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泵车输送缸的常见故障有哪些?

发布时间 : 2021-07-26

一般泵车输送缸分两种,一种是麻点,另一种是大面积脱铬。这两种情况都是异响现象,脱铬一般是因为输送缸本身的质量问题导致的。

我们都知道泵车输送缸之所以耐磨是因为内壁电镀了一个层高硬度的铬,但是在电镀的过程中如果电镀池较脏,混入了杂质,那么就会引起镀铬层本身附着力不强的故障,小的就会造成麻点,大的就是大面积脱铬。一旦出现这种问题,如果在质保期内,赶紧找厂家去赔两根新的过来。

活塞磨损快,有一部分原因也是因为输送缸内镀铬层质量的问题。新换的输送缸刚开始的时候,肯定是费砼活塞的,磨合了一定时期就开始越来越好用。还有一点,需要特别注意,因为混凝土泵车输送缸的基材是普通钢,内部是镀铬层,但是钢铁的热膨胀和收缩系数和铬是不一样的,也就是说经过一定的高温之后,在镀铬层上就会出现许多微小的裂纹,最终导致活塞磨损速度加快。

另外,天气又迅速降温,甚至北方很多地方都下雪了。各位泵友们可以考虑往泵送系统水箱中倒入一定的废弃液压油,避免结冰,增加泵车输送缸内部的润滑,减少活塞与输送缸的摩擦力,有助于你的输送缸延年益寿。

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